CONDICIONS GENERALS DE FORWARDING ALEMANY

Preàmbul

Aquestes condicions seran d'aplicació a partir 1. Gener 2003 recomanat per la Federació d'Indústries Alemanyes, Associació Federal de Majoristes alemanys- i Comerç Exterior, Associació Federal d'Forwarding i Logística, Indústria Alemanya- i Comerç, Associació de Comerciants alemanys. Aquesta recomanació no és vinculant. Queda per les parts del contracte, diferents acords de la present Recomanació.

1.L'interès del director- i el deure de l'atenció

El promotor de la càrrega haurà d'actuar en l'interès del seu capital i complir amb els seus deures amb la diligència d'un ordenat empresari.

2.Abast

2.1 El ADSP s'aplica als contractes per al transport de tot tipus d'activitats, tant si es tracta de transport de càrrega, Noli, Camp- o altres serveis comuns de la indústria de transport d'empresa comercial propietat. Això inclou l'enviament de serveis logístics comunament, quan aquests estan en relació amb el transport o emmagatzematge de béns.

2.2 El cas dels serveis d'expedició regulat per § § 453 a 466 Codi de Comerç, el promotor de la càrrega només la finalització dels contractes necessaris per subministrar aquests serveis, llevat obligatori o fix-AGB especificats en una altra categoria.

2.3 El ADSP no s'apliquen a les transaccions, qui-packing treball exclusivament el tema de transport de mercaderies i d'eliminació del seu emmagatzematge,-Treballs de grua de muntatge o pesada- o d'alt volum de transport, excepte per als serveis de transbordament normals del promotor de la càrrega, -el transport i emmagatzematge de mercaderies remolcats o finals.

2.4 El ADSP no són aplicables als contractes de transport amb els consumidors. Consumidor és una persona física, a celebrar el contracte per raons, és ni comercial ni de la seva activitat professional independent pot ser atribuït a.

2.5 Si les costums comercials o disposicions legals de la ADSP de, de manera que el vor gehen ADSP, així que a menys, que les disposicions o condicions legals obligatòries- es fixen. Per als contractes de transport per via aèria, See-, Les vies navegables interiors- oder multimodal Transport können,acords individuals que es desvien d'acord amb els termes ideats per aquestes condicions de transport.

2.6 El promotor de la càrrega tindrà dret als termes i condicions habituals de tercers d'acord.

2.7 En la relació entre- i promotor de la intermèdia, el ADSP com termes i condicions del promotor de la càrrega intermèdia.

3. Ordre, Els errors de transmissió, Contingut, tipus especial de béns

3.1 Ordres, Instruccions, I les comunicacions són informalment vàlida. Els canvis posteriors es faran clarament identificades com a tals.

Té la càrrega de la prova per al contingut, així com la transmissió correcta i completa, referint-se a ella.

3.2 En la mesura requerida per escrit explicacions, és que la comunicació de dades o qualsevol altra forma de lectura mecànica, sempre que s'identifiqui clarament al.

3.3 El client té el Transitari les comandes efectuades, que el contracte de transport són:-Animals perillosos productes vius i plantes peribles,-Particularment valuosos béns i robatori amb risc de

3.4 El director d'especificar en les seves adreces de instruccions, Signe, Nombres, Nombre, Naturalesa i contingut dels paquets, Qualitats dels béns en el sentit del paràgraf 3.3, especificar el valor dels béns per l'assegurança dels béns i qualsevol altra informació pertinent per a la correcta execució de les instruccions d'enviament.

3.5 El cas de mercaderies perilloses, el director ha d'informar a l'agència de transports per escrit sobre la naturalesa exacta de l'amenaça i – quan sigui necessari – les mesures de precaució sobre. És perillós en el sentit de la llei sobre el transport de mercaderies perilloses o d'altres béns, per al transport o emmagatzematge dels reglaments específics respecte perillós, col · loquial- existeix o la legislació sobre residus, el client té tota la informació necessària per a la correcta execució del contracte, especialment la classificació d'acord amb el reglament de perillós, mitzuteilen.3.6 El director ha d'informar el promotor de la càrrega sobre els béns especialment valuosos o béns subjectes al robatori (z.B. Diners, Metalls preciosos, Joieria, Rellotges, Gems, Articles de l'art, Antiguitats, Entrada, Crèdit, targetes de telèfon vàlids o altres mitjans de pagament, Valors, Valorin, Papers, Esperit, Tabac, Electrònica de consum, Telekommunikationsgeräte, Equips i Accessoris per a l'ordinador) i béns amb un valor real 50 / Kg o més per informar euro amb prou antelació per permetre que el promotor de la càrrega per escrit, que el promotor de la càrrega té l'opció, per decidir sobre l'acceptació de la mercaderia i d'adoptar mesures per a una execució segura del contracte.

3.7 Si una instrucció de reenviament no s'ajusta en xifres 3.3 – 3.6 condicions esmentades, de manera que el promotor de la càrrega lliure, -de rebutjar l'acceptació de la mercaderia,-les mercaderies de tornada ja acceptats o. per pick-up-nau llista celler aquesta sense notificar al client, per transportar o emmagatzemar i addicionals, a exigir una indemnització raonable, si l'execució segura de la instrucció provoca costos addicionals ist3.8 El promotor de la càrrega no estigui obligada, pels números 3.3 a 3.6 verificar les declaracions fetes o suplement.

3.9 El promotor de la càrrega no està obligat, en qualsevol d'ells per comprovar l'autenticitat de les signatures dels missatges arrels interessats o documents o l'autoritat dels signants, llevat que, que existeix en l'autenticitat o autoritat de tot dubte raonable.

4. Embalatge, Provisió de càrrega- i envasat, Pesatge i comprovació

4.1 L'absència d'instruccions de reenviament d'un acord nicht4.1.1 l'embalatge dels productes,

4.1.2 el pesatge, Recerca, Mesures per preservar o millorar els productes i els seus envasos, llevat que, això és una pràctica comercial normal,

4.1.3el lliurament o intercanvi de paletes o una altra càrrega- i envasat.

Si no es reemplacen-tren-tren, hi ha una única pick-up, quan es col · loca un nou ordre. Això no s'aplica, si l'intercanvi s'ha omès intencionadament del transitari.

4.2 Els serveis corresponents a la secció 4.1 cal pagar-ne.

5. Despatx de duana

5.1 La instrucció per al seu enviament a una destinació en un altre país inclou instruccions per al despatx de duanes, si sense el transport no és factible destí.

5.2 Per al despatx de duana, l'agent de càrrega és només les despeses reals incorreguts amb dret a un suplement.

5.3 L'ordre, lliurar els béns en règim de servitud entrants o per lliurar casa lliure, autoritza el promotor de la càrrega, per decidir sobre la realització dels tràmits necessaris i la interpretació dels drets i taxes.

6. Embalatge- i marcat obligació del director

6.1 Els paquets han de ser clara i durable per proporcionar al client amb les característiques necessàries per a la correcta manipulació, com adreces, Signe, Nombres, Símbols per al maneig i propietats; marques velles han de ser retirats o desfigurats.

6.2 A més, el client està obligat,

6.2.1per identificar un enviament pertanyent paquets que pertanyen junts fàcilment recognoscible;

6.2.2Preparar paquets en aquestes, que l'accés al seu contingut sense deixar empremtes äußerlicsichtbarer no és possible (Cinta, Bandes, etc només són admissibles, si en cas contrari difícil la personalització o van a imitar; només un embolcall d'alumini, és quan aquests soldades);

6.2.3en un despatx en l'enviament forwarders consolidació, grup els paquets individuals o unitats d'un cinturó (circumferència més gran, més costat més llarg) consta de menys d'1 m, aquest zusammenzufass per paquets més grans

6.2.4que va fora en un enviament d'enviament que penja, que consta de diverses peces, reagrupament de manejar unitats en unitats embolicades;6.2.5en parcel · les d'almenys 1 000 kg de pes brut per fixar la prescrita per la Llei sobre la indicació del pes en la designació de pes severa transportats per vaixell.

6.3Els paquets són paquets individuals o unitats formades per a la liquidació del contracte establida pel poder adjudicador, z.B. Caixes, Gitterboxen, Palets, Unitats de manipulació, càrrega tancat, com ara carros coberts construïts amb lona, Semiremolcs, caixes mòbils, Contenidor, Iglús

6.4Si els paquets no compleixen amb els paràgrafs 6.1 i 6.2 condicions esmentades, a continuació, la Secció 3.7 aplicació apropiada.

7.Funcions de supervisió de l'agència de transports

7.1El promotor de la càrrega està obligat, a Schnittstellen7.1.1 comprovar els paquets quant a la seva quantitat, identitat i aparent bon ordre i la integritat dels segells i precintes per documentar 7.1.2Unregelmäßigkeiten (z.B. En el document adjunt o per notificació especial).

7.2Una interfície és qualsevol transició de paquets d'una entitat legal a un altre, així com el lliurament al final de cada etapa de.

8. Recepció

8.1A petició del director, el promotor de la càrrega haurà d'emetre un EmpfangsbescheinigungIn el rebut que confirmi el transitari és sols un nombre i tipus de paquets, però no els seus continguts, Valor o pes. Cas de mercaderies a granel, Càrregues completes i tal com el justificant de recepció no exposi el pes brut o de qualsevol altra quantitat de Gutes.8.2 Com a prova del lliurament de les sol · licituds transitari del consignatari per exigir un rebut dels paquets llistats en la instrucció o altres documents que l'acompanyen. En cas que el destinatari negar, per signar per la recepció, el promotor de la càrrega de sol · licitar instruccions addicionals. Si les mercaderies ja s'han descarregat al consignatari, el promotor de la càrrega té dret, per recuperar-lo de nou.

9.Instruccions

9.1Una autoritat en la instrucció segueix sent vàlida per al promotor de la càrrega fins que sigui revocada pel director.

9.2 Instruccions d'insuficients o poc pràctiques segons el seu criteri professional, el promotor de la càrrega.

9.3 Una Ordre, retenir mercaderies a disposició d'un tercer, No es pot revocar, després de les instruccions dels agents de trànsit del tercer enginyers abordats és.

10.Pagament de la càrrega, Pagament al lliurament

10.1La declaració del director, el contracte s'havia netejat o no lliure l'ordre és que s'executarà per compte del destinatari o d'un tercer, no afectarà l'obligació del client al remitent, el pagament de totes les despeses previstes en el paràgraf a tragen.10.2Mitteilung 10.1 no es refereix a contra reemborsament.

11. Suplir les deficiències

11.1L'absència d'acords específics, ni càrrega- no garantit, i els temps de lliurament, ni una seqüència específica de la manipulació de mercaderies dels mateixos mitjans de transport.

11.2Això no afecta la responsabilitat legal de l'agència de transports per un retard en el lliurament,.

12.Obstacles

12.1Obstacles, que no són atribuïbles al risc del promotor de la càrrega, rellevar, per la seva durada, de les obligacions, l'acompliment s'ha convertit en impossible.

En el cas d'aquests obstacles, 1 el promotor de la càrrega o el director tenen el dret, rescindir el contracte, fins i tot si la comanda ja ha estat parcialment.

Pas enrere al remitent o client, el promotor de la càrrega és reemborsar les despeses, que es considerin necessaris o que siguin d'interès per al client.

12.2El promotor de la càrrega només està obligat, en el marc de la seva atenció professional ordinària d'aconsellar al director, restriccions legals i oficials sobre l'enviament (z.B. La- Importació i Exportació Restriccions) existir. Si l'agent de càrrega té, però, dóna la impressió a través de declaracions públiques o en les negociacions de contractes, tenir coneixements especials de determinades botigues Art, ell ha d'actuar de manera adequada- per conèixer i observar les obligacions de conformitat amb.

12.3El promotor de la càrrega no és registre públic responsable dels drets del promotor de la càrrega cap al seu mandant no afectaran; el director és responsable davant el transportista de les conseqüències que sorgeixen d'aquest tipus d'esdeveniments. Reclamacions del promotor de la càrrega contra l'Estat o de tercers no es vegin afectats.

13.Lliurament.

El lliurament es realitza amb l'efecte de cada un present al local de la persona beneficiària, llevat que, existeixen dubtes raonables sobre la seva autoritat per rebre.

14.Per proporcionar informació- i nom del destinatari

14.1El promotor de la càrrega està obligat, per proporcionar al director amb tota la informació necessària, el dret de demanar informació sobre l'estat de la transacció i proporcionar informació la execució compte; per revelar els costos que només està obligat, si ell està actuant en nom del client.

14.2El promotor de la càrrega està obligat, el client tot, el que li passa pel maneig del negoci i el que va obtenir de la gestió, herauszug

15.Emmagatzematge

15.1L'emmagatzematge a discreció de l'agent de càrrega en magatzems propis o de tercers. Magatzem de l'agència de transports a un accionista estranger, pel que ha d'anunciar el seu nom i l'empresa propietària del magatzem per escrit o, si una ordre de magatzem, per marcar aquests en.

15.2El director és gratis, deixar d'inspeccionar els magatzems. Les objeccions o reclams contra l'emmagatzematge de les mercaderies o en contra de l'elecció de la sala d'emmagatzematge han de realitzar immediatament. Si ell no faci ús del dret d'inspecció, ell agita tots els drets sobre les objeccions en contra de la forma d'allotjament, sempre que l'elecció de la sala d'emmagatzematge i allotjament en el respecte a la cura d'un promotor de la càrrega es realitza ist.15.3Das accés al magatzem només es concedeix al director de l'empresa de l'agència de transports per les seves hores d'oficina.

15.4Si el director s'encarrega de les mercaderies abans de (z.B. Probeentnahme), el despatx de càrrega pot exigir, aquest nombre, El pes i la condició de les mercaderies ser inspeccionats juntament amb el director. Si el director no compleix amb aquest, la responsabilitat de l'agència de transports pels danys descoberts posteriorment exclòs, llevat que, el dany no està fet per al maneig del capital de les mercaderies zurückzuführen.15.5Der és responsable per tots els danys i perjudicis, ell, seu personal o agents al campament Betretendes o en entrar o conduir per l'acció del promotor de la parcel · la, altres clients d'emmagatzematge o de tercers infligeixen, llevat que, que el client, seu personal o agents no tenen la culpa trifft.15.6Bei discrepàncies en l'inventari, el promotor de la càrrega, en la decisió simultani- realitzar i els excedents de la mateixa d'equilibri basat en el valor principal de l'inventari.

15.7Si el dubte raonable transitari, si les seves reclamacions estan assegurats pel valor dels béns, que té dret l'autoritat per establir un termini raonable, que això pot prendre ja sigui assegurar les pretensions de l'empresa de transport o per un altre mitjà d'emmagatzematge de la mercaderia. Si el director no compleix amb aquest, el promotor de la càrrega tindrà dret a rescindir el contracte sense previ avís.

16.Ofertes i Pagament

16.1Ofertes del promotor de la càrrega i dels acords amb ell pel que fa a preus i serveis que sempre es refereixen als propis serveis o els de tercers especificats, i per als béns de mida normal, pes normal i la natura; presumeixen situacions normals de transport sense restriccions, accés sense traves, Possibilitat immediatament en l'expedició i que es basava en la, endavant, llevat que, canvis podrien ser previstos en les actuals circumstàncies. Un avís de, tal com “més les despeses accessòries habituals” faculta el promotor de la càrrega, Per al càlcul d'honoraris i uns suplements.

16.2Totes les ofertes de l'agent de càrrega són vàlides només per a l'acceptació immediata i immediata execució de la tasca rellevant, llevat que s'especifiqui el contrari en la cita, i només, quan es fa referència a les instruccions es refereixen a la cita.

16.3Si una comanda es cancel · la o es retira, el promotor de la càrrega tindrà dret a les reclamacions sota § § 415, 417 HGB.

16.4Un COD- retirada o altra instrucció de cobrament sent posteriorment, o no entra la quantitat, el transportista segueix sent comissió encarregada.

16.5Si no és així, el receptor, l'adopció d'una emissió lliurat ell va rodar de, o si el lliurament és per raons , que el promotor de la càrrega no és responsable de, no és possible, de manera que el promotor de la càrrega de ròssec retorn de carro en la mateixa quantitat que per al Hinbeförderung a.

17.Les despeses de l'agència de transports, Reclamar l'exempció

17.1El promotor de la càrrega té dret al reemborsament de les despeses, que es consideri necessari en les circumstàncies.

17.2L'ordre, per acceptar els enviaments entrants, faculta el promotor de la càrrega, però no l'obligació, -Resumeix noli, Valor de la DQO, Deures, Un interpretar impostos altres quotes.

17.3Dels crèdits de noli,Haverieeinschüssen o contribucions, ZOLL, Els impostos i altres càrrecs, el al remitent, es farà en particular pel que el títol, o com el propietari dels béns estrangers, el client ha de demanar per alleujar el promotor de la càrrega immediata, si ella no és responsable de l'agència de transports. El promotor de la càrrega té dret, a prendre les mesures apropiades per protegir-se a si mateix, després de la deguda consideració. Llevat que la necessitat d'una acció immediata, el promotor de la càrrega de sol · licitar instruccions addicionals.

17.4El director ha d'informar a l'agència de transports de manera adequada sobre tots els públics, z.B. costums o tercers existent, z.B. perquè les obligacions del dret de marques atenció, associat a la possessió dels béns, mesura que no es pot deduir de la cotització del promotor de la càrrega, que aquestes obligacions són coneguts per ell.

18.Bitllets, moneda estrangera

18.1Factures de Transitaris 'són immediatament begleichen.18.2Der transitari té dret, a exigir el pagament en moneda nacional o en moneda alemanya dels directors o beneficiaris estrangers després de la seva elecció.

18.3El promotor de la càrrega ha moneda estrangera o si la moneda estrangera, té dret, per exigir el pagament en la moneda estrangera o alemany. Ell exigeix ​​el pagament en moneda alemanya, pel que es fa el canvi al preu fixat oficialment en el dia del pagament, llevat que, es va comprovar que una taxa de canvi diferent a pagar o s'ha pagat.

19.Apagat, Zurückbehaltung.Gegenüber reclamacions derivades del contracte de trànsit i altres reclamacions contractuals relacionats d'una compensació o de retenció només es permet amb les degudes contrademandes, quan una oposició no s'oposa a.

20.Dipòsit- i la retenció

20.1El promotor de la càrrega per a totes les reclamacions degudes o no, a ell des del punt de 2.1 dret a les activitats a què es refereix el director, un gravamen i un dret de retenció sobre els béns o altres actius que estan en la seva possessió. El dret de retenció- retenció i més

20.2.El promotor de la càrrega podrà exercir el seu dret de retenció- exercici o gravamen dels crèdits resultants d'altres contractes celebrats amb el tràfic dels clients només, si són indiscutibles o si la situació financera del deutor posa les pretensions del promotor de la càrrega.

20.3Una dels Jocs de § 1234 BGB cert termini d'un mes haurà de, en tots els casos per dues setmanes de.

20.4Si el director es troba en mora, el promotor de la càrrega després de la venda de béns del principal i dels actius en el seu poder una quantitat, com és requerit pel seu criteri professional per satisfer, vendre.

20.5Per al dipòsit- o autoajuda venda al transportista en tots els casos cobra una comissió de vendes en el producte net de les tarifes locals consuetudinaris.

21.Assegurança de la mercaderia

21.1El transitari organitza l'assegurança de les mercaderies (z.B. Transport- o l'assegurança d'emmagatzematge) amb una companyia d'assegurances de la seva elecció, si el client li dóna instruccions abans de lliurar la mercaderia.

21.2Pot el carregador causa de la naturalesa dels béns assegurats, o per qualsevol altra raó no afecta la cobertura d'assegurança, el promotor de la càrrega ha d'informar el director immediatament.

El promotor de la càrrega té dret, però no és obligatori, per efectuar l'assegurança de les mercaderies, si això és en l'interès del director. El promotor de la càrrega pot assumir, que la cobertura de l'assegurança és de l'interès del director, especialment quan:-el promotor de la càrrega efectuada la cobertura d'assegurança per a la càrrega prèvia, -el client en nom d'un valor dels béns (Dígit 3.4) ha indicat.

La hipòtesi de la disposició de la cobertura de l'assegurança no és particularment, quan:-el director prohibeix expressament les cobertures d'assegurança,-el client d'un promotor de la càrrega, Carrier o magatzem encarregat és

21.3El promotor de la càrrega, després de la deguda consideració decideix el tipus i l'extensió de les assegurances i organitza a les condicions del mercat, llevat que, el director dóna instruccions al promotor de la càrrega de manera diferent, especificant la suma assegurada i els riscos a cobrir, per escrit.

21.4Si el prenedor del promotor de la càrrega i que va actuar per compte del client, és el promotor de la càrrega, a petició de conformitat amb el paràgraf 14.1 Comptes a la. En aquest cas, el promotor de la càrrega està obligat a facturar la prima per cada contracte de transport de mercaderies a l'ordre, documentar i per pagar la suma total exclusivament per a aquesta cobertura d'assegurança a l'asseguradora.

21.5Per al promotor de la càrrega, Confiscació dels seus reemborsaments i altres tasques administratives en la tramitació de les reclamacions d'assegurances i les mitjanes del transitari té una remuneració especial a més del reemborsament de les despeses de.

22.Responsabilitat del promotor de la càrrega, Cessió de reclamacions

22.1El transportista és responsable del seu servei (Dígit 2.1) conformitat amb les disposicions legals. No obstant això, s'aplicaran les següents, llevat que la legislació obligatòria o AGB-sòlid disposi una altra cosa bestimmen.22.2Soweit el transitari és només la celebració de contractes necessaris per a l'execució del contracte, ell només és responsable de l'acurada selecció dels proveïdors de serveis de tercers.

22.3En tots els casos,, en què el promotor de la càrrega és responsable per pèrdues o danys als béns, ell té valor- i reemborsament de les despeses d'acord amb § § 429, 430 Per pagar HGB.

22.4Soweit el § § 425 ff und 461 Abs. 1 No aplicar HGB, el promotor de la càrrega es fa responsable dels danys, derivats de

22.4.1-embalatge insuficient o marcat per denAuftraggeber o de tercers;

22.4.2-emmagatzematge a l'aire lliure acordat o consuetudinari

22.4.3-furt o robatori (§ § 243, 244, 249 Codi criminal);

22.4.4 força major, Desgast, Les plagues de dispositius o cables, Influència d'altres béns, Dany per animals, vici propi només en la mesura, que ell es detecta la causalitat culposa dels danys. Els danys podrien haver sorgit d'una de les circumstàncies anteriors, es presumeix, que ha sorgit d'aquesta.

22.5El promotor de la càrrega té una demanda contra un tercer, doncs no es fa responsable, o si el promotor de la càrrega per l'augment enfront d'un tercer les seves pròpies demandes de responsabilitat, ell ha de cedir dit reclam al client que ho sol · liciti, llevat que, que el transportista assumeix perseguir aquests reclams per compte i risc del client, per acord especial.

El director pot també exigir, que el promotor de la càrrega cedeix totes les reclamacions contra tercers per. § 437 Codi de comerç, quedarà afectat.

23.Limitació de la responsabilitat

23.1La responsabilitat del promotor de la càrrega per la pèrdua o danys als béns (Les mercaderies van ser danyades) Amb l'excepció d'emmagatzematge a petició, es limita

23.1.1.en 5 per cada quilogram de pes brut de la remesa;

23.1.2.amb pèrdua, que s'ha produït a les mercaderies mentre que sent portat per un mitjà de transport, No obstant això la Secció 23.1.1 a la legalment especificat per a aquest tipus de transport;

23.1.3.en un contracte de transport amb una diversitat de mitjans de transport, incloent el transport marítim, No obstant això la Secció 23.1.1 en 2 DEG per kg.

23.1.4.En qualsevol cas de danys a un import màxim de 1 El meu. o 2 DEG per kg, és Nachdem, el que sigui major.

23.2Si només els paquets individuals o parts de l'enviament, es fa malbé o es perd, per calcular la responsabilitat màxima del pes brut:-tot el programa, si tota la remesa ha estat,

-la part cancel · lada d'una emissió, encara que només una part de l'expedició cancel · lat ist.23.3Die responsabilitat del promotor de la càrrega dels danys diferents dels béns, llevat de lesions personals i danys a Drittgut és la quantitat limitada a tres vegades la quantitat, que correspondria pagar per la pèrdua de, com a màxim a una quantitat de 100.000 Euros per sinistre.

Die § § 431 Abs. 3, 433 Codi de comerç, quedarà afectat.

23.4La responsabilitat del transitari és en qualsevol cas, independentment de, quantes demandes es fan a partir d'un esdeveniment de pèrdua, limitat a 2 El meu. per esdeveniment o 2 DEG per kg de béns perduts o besschädigten, és Nachdem, el que sigui major, al forwarder hafftet noli en proporció al seu Ansprüche.23.5Für El DEG es calcula, § 431 Abs. 4 HGB.

24.Limitació de responsabilitat civil en el cas d'emmagatzematge

24.1La responsabilitat del promotor de la càrrega per la pèrdua o danys als béns (Danys d'enviament és el cas limitat d'emmagatzematge

24.1.1en 5 per cada quilogram de pes brut de la remesa,

24.1.2no més que 5.000 per sinistre; la pretensió d'un director és la diferència entre el valor de consigna- i valors reals dels inventaris (Dígit 15.6), la responsabilitat està en 25.000 limitat, sense importar el nombre d'esdeveniments causant la discrepància inventari. En ambdós casos segueix sent dígits 24.1.1 paràgraf unberührt.24.2 23.2 s'aplicaran mutatis mutandis.

24.3 La responsabilitat del promotor de la càrrega dels danys que no siguin a les mercaderies, amb excepció de lesions personals i danys a Drittgut es limita al cas d'emmagatzematge 5.000 per sinistre.

24.4La responsabilitat del transitari és en qualsevol cas, independentment de, quantes demandes es fan a partir d'un esdeveniment de pèrdua, en 2 El meu. limitat per esdeveniment; en la responsabilitat del promotor de la càrrega és proporcional a les seves reclamacions individuals.

25.Càrrega de la prova

25.1El director ha de presentar proves en cas de danys, que els productes d'una determinada quantitat i qualitat en aparent (§ 438 HGB) s'ha lliurat. El promotor de la càrrega de provar, que la Bona, com ell el va rebre, ha lliurat.

25.2La prova d'això, que els béns van ser danyats durant el transport amb un mitjà de transport (Dígit 23.1.2) s'ha produït, recau en la persona, fa aquesta afirmació. Va produir danys és desconeguda, el promotor de la càrrega, a petició del principal o del destinatari de la seqüència de transport mitjançant la documentació de les interfícies (Dígit 7) explicar. Es creu, que el dany es va produir en aquesta ruta de transport, per als quals el promotor de la càrrega no pot proporcionar un rebut neta.

25.3El promotor de la càrrega està obligat, per garantir, mitjançant la recopilació d'informació i proves per a la conclusió, on es va produir el dany al · legat reclamacions ist.26.Außervertragliche

Els comunicats abans esmentats des de i limitacions s'aplicaran mutatis mutandis § § 434,436 HGB i reclamacions extracontractuals.

27.Qualificat

VerschuldenDie abans esmentats comunicats des de i limitacions no s'apliquen, si el

El dany ha causat

27.1Per dol o negligència greu del promotor de la càrrega o del seu personal de gestió o per violació de les obligacions contractuals, amb compensació de reclamacions en aquest últim cas es limiten a la previsible, danys típics;

27.2en els casos de § § 425 ff, 461 Abs. 1 Codi de Comerç pel transportista o en els § § 428, 462 HGB persones que actuïn intencionadament o per imprudència i en el coneixement, que aquest s'originaria.

28.Pantalla Danys

Per a la visualització de danys, § 438 German Dret Mercantil.

29.Assegurances de transport de càrrega

29.1El promotor de la càrrega està obligat, una assegurança de responsabilitat a les condicions del mercat, amb una companyia d'assegurances de la seva elecció i de mantenir, que cobreixi la seva responsabilitat relacionada amb el transport d'acord a ADSP i d'acord amb la llei en la mesura asseguradora de.

29.2DieVereinbarungeiner indemnització màxima per sinistre,Cas de pèrdua

i l'any se'ls permet; així com l'acord de les contribucions de la

Spediteurs.29.3Der promotor de la càrrega només pot referir-se al Client al ADSP,quan,s'ha disposat la suficient cobertura d'assegurança en realitzar la comanda.

29.4A petició del director, el promotor de la càrrega de provar aquesta protecció d'assegurança de responsabilitat a través d'una confirmació de l'asseguradora.

30.Lloc d'execució, Jurisdicció, Llei Aplicable

30.1El lloc de compliment per a totes les parts en la ubicació d'aquesta sucursal de l'agència de transports, a la qual es dirigeix ​​el contracte.

30.2El lloc de jurisdicció per a totes les disputes legals, sorgeixi de la relació contractual o en relació amb, és per a tots els participants, en la mesura que són gent de negocis, la ubicació d'aquesta sucursal de l'agència de transports, a la qual es dirigeix ​​el contracte; per reclams contra el transportista, aquesta jurisdicció és exclusivament.

30.3 La relació jurídica entre el promotor de la càrrega i el director o els seus successors legals es regeix pel dret alemany.

Lehnert & CO Spedition – Europa Oriental

95030 Tribunal