VISPĀRĪGI VĀCIJAS nosūtīšanas nosacījumi

Preambula

Šos nosacījumus piemēro no 1. Janvāris 2003 ar Vācijas rūpniecības federācijas ieteicams, Federālā asociācija Vācijas Vairumtirgotāji- un ārējās tirdzniecības, Federālā asociācija pārvadājumi un loģistika, Vācijas rūpniecības nozare- un komercija, Asociācija Vācijas mazumtirgotāji. Šis ieteikums nav saistošs. Tā joprojām ir līgumslēdzēju pušu, dažādi līgumi Šis ieteikums.

1.Intereses pamatsummas- un pienākumu rūpēties

Ekspeditors rīkojas interesēs pilnvarotāja un pildīt savus pienākumus ar pienācīgu rūpību un piesardzīgu biznesmenis.

2.Darbības sfēra

2.1 ADSP attiecas uz līgumiem par transportēšanai visu veidu darbībai, vai tie attiecas uz kravu pārvadājumi, Krava, Gultnis- vai citus pakalpojumus, kas kopīgi ekspedīcijas nozares piederošo uzņēmumu bažas. Tas ietver ekspedīcija loģistika parasti, ja tie ir saistīti ar pārvadāšanu vai preču uzglabāšanas.

2.2 Ekspedīcijas pakalpojumu gadījumā regulē § § 453 līdz 466 Komerclikums, ekspeditors vienīgais pabeigšanu vajadzīgos līgumus, lai sniegtu šos pakalpojumus, ja vien nav obligāta vai AGB nefiksētu norādīts citādi.

2.3 ADSP neattiecas uz darījumiem, kurš iepakošanas darbu tikai temats pārcelšanās kravu un uzglabāšanu,-Celtnis-montāžas darbu vai smagā- vai liela apjoma pārvadājumiem, izņemot parastos pārkraušanas pakalpojumiem ekspeditoru, -transportēšana un uzglabāšana velkamajiem vai gala precēm.

2.4 ADSP nav piemērojamas pārvadājumu līgumus ar patērētājiem. Patērētājs ir fiziska persona, Noslēdzot līgumu par iemeslu, nav ne komerciāla, ne neatkarība profesionālo darbību var attiecināt uz.

2.5 Ja preču muitas vai tiesiskie noteikumi ADSP no, tāpēc ADSP gehen vor, tāpēc, ja, ka ar likumu noteiktie obligātie noteikumi vai nosacījumi- ir noteiktas. Attiecībā uz līgumiem, kas gaisa pārvadājumu, Sk-, Iekšzemes ūdensceļiem- oder multimodālu Transporte können,individuālie līgumi atšķiras, saskaņā ar noteikumiem, kas izstrādāti visiem šiem pārvadājuma nosacījumiem.

2.6 Ekspeditoram ir tiesības uz parastajiem noteikumiem un nosacījumiem trešo pušu vienošanās.

2.7 Attiecībās starp- un starpposma ekspeditors, ADSP kā noteikumiem un nosacījumiem starpposma kravas ekspeditoru.

3. Rīkojums, Pārraides kļūdām, Saturs, īpaša veida preču

3.1 Pasūtījumi, Instrukcijas, Un sakari ir neoficiāli spēkā. Turpmākās izmaiņas ir jāveic skaidri identificēt kā tādus.

Gulstas pierādījumu par saturu slogu, kā arī pareiza un pilnīga transmisija, atsaucoties uz to.

3.2 Ciktāl tas vajadzīgs rakstiski paskaidrojumi, tas ir datu pārraides vai jebkura cita mašīnlasāmā formā, ar nosacījumu, ka ir skaidri norādīts.

3.3 Klients ir ekspeditors pasūtījumiem, ka pārvadājuma līgumu, ir:-Bīstamas kravas, dzīvu dzīvnieku un augu-Ātri bojājošos,-Īpaši vērtīgas un zādzību, apdraudētas preces

3.4 Galvenais ir jānorāda viņa instrukcija adresēm, Zīme, Skaitļi, Numurs, Veids un saturs iepakojumu, Īpašības preču nozīmē punktu 3.3, norādīt preču vērtību preču apdrošināšanu un jebkuru citu informāciju, kas attiecas uz pienācīgu izpildi ekspedīcijas instrukciju.

3.5 Bīstamo kravu gadījumā, galvenais ir jāinformē ekspeditors rakstiski precīzu būtību, risku un – ja nepieciešams – tad par piesardzības pasākumiem. Vai tas ir bīstams saskaņā ar likumu par bīstamo kravu pārvadājumiem un citu kravu, pārvadāšanai vai glabāšanai īpašiem noteikumiem par bīstamu, sarunvalodas- pastāv vai tiesību akti, kas saistīti ar atkritumu, klients ir visa informācija, kas vajadzīga pienācīgai līguma izpildei, it klasifikāciju saskaņā ar noteikumiem par bīstamu, mitzuteilen.3.6 Galvenais ir jāinformē ekspeditors par īpaši vērtīgām precēm vai precēm, uz kurām zādzības (z.B. Nauda, Dārgmetāli, Rotaslietas, Pulksteņi, Gems, Mākslas priekšmeti, Senlietas, Izrakstīšanās, Kredīts, derīgas telefona kartes vai citu maksāšanas līdzekļu, Vērtspapīri, Lolot, Papers, Spirts, Tabaka, Plaša patēriņa elektronika, Telekommunikationsgeräte, Datoru iekārtas un piederumi) un precēm, kuru faktiskā vērtība 50 / Kg vai vairāk, lai informētu eiro laicīgi, lai varētu ekspeditors rakstiski, ka ekspeditoram ir iespēja, lemt par to pieņemšanu preču un veikt pasākumus drošas līguma izpildei.

3.7 Ja ekspedīcija norādījums neatbilst skaitļos 3.3 – 3.6 minētajiem nosacījumiem, tāpēc ekspeditors brīvu, -nepieņemt preces,-atgriezt preces, kas jau pieņemti vai. pick-up kuģu gatavs aizturēto šajā nebrīdinot klientu, transportēt vai uzglabāt un papildu, pieprasīt saprātīgu kompensāciju, ja droši un droša izpilde instrukciju rada papildu izdevumus ist3.8 ekspeditoram nav pienākums, ar skaitļiem 3.3 līdz 3.6 pārbauda veiktos paziņojumus vai papildināt.

3.9 Ekspeditors nav pienākums, uz kādu no šiem pārbaudīt parakstu īstumu iesaistītā īpašuma ziņas vai dokumentus vai iestāde parakstītāju, ja vien, ka pastāv autentiskumu vai iestādei pamatotas šaubas.

4. Iepakojums, Nodrošināšana iekraušanas- un iepakojums, Svēršanas un pārbaude

4.1 Ekspedīcijas norādījums, ka nav vienošanās nicht4.1.1 iepakojumu preču,

4.1.2 svēršanas, Pārbaudīt, Pasākumi, lai saglabātu vai paaugstinātu preces un tā iepakojuma, ja vien, tā ir normāla biznesa prakse,

4.1.3sniegšanu vai apmaiņu ar paliktņiem vai cits iekraušanas- un iepakojums.

Ja tie nav no vilciena uz vilcienu aizstāj, ir tikai pick-up, kad jaunā kārtība tiek ievietots. Tas neattiecas, ja maiņas tiek apzināti izlaisti ekspeditoru.

4.2 Pakalpojumi apakšpunktā 4.1 maksā atsevišķi.

5. Muitošana

5.1 Nosūtīšanai uz galamērķi citā valstī apmācība ietver norādījumus par muitošanai, ja bez transporta nav iespējams galamērķi.

5.2 Muitošanai, ekspeditors ir tikai faktiskās izmaksas, kas radušās, kam ir tiesības uz papildus samaksu.

5.3 Kārtība, piegādāt ienākošo sajaukta preces vai sniegt viņiem brīvu māju, atļauj kravas ekspeditors, lai lemtu par nepieciešamo formalitāšu pabeigšanas un interpretācijas nodokļi un nodevas.

6. Iepakošana- un marķēšanas pienākums pamatsummas

6.1 Iepakojumi ir jābūt skaidri un izturīgi, lai sniegtu klientam nepieciešamās īpašības, to pareizi apieties, piemēram, adreses, Zīme, Skaitļi, Simboli apstrādes un īpašībām; vecās zīmes ir jānoņem vai jāpadara nesalasāms.

6.2 Turklāt, klientam obligāti,

6.2.1identificēt sūtījumu, kas pieder paketes, kas pieder kopā viegli atpazīt;

6.2.2Sagatavot paketes tādā, ka piekļuve saturam, neatstājot pēdas äußerlicsichtbarer nav iespējama (Lente, Lentes, uc ir pieļaujami tikai, ja pielāgošana vai citādi grūti atdarināt; tikai folija ietīšana, ir tad, kad šie metināto);

6.2.3ir noskaidroti, izmantojot transportieri konsolidācijas sūtījumu, grupas atsevišķie iepakojumi vai vienības jostas (lielākais apkārtmērs plus garākā mala) sastāv no mazāk nekā 1m, tas zusammenzufass lielākiem iepakojumiem

6.2.4tiek noskaidroti pie sūtījuma karājas piegāde, , kas sastāv no vairākiem gabaliem, pārgrupēt rīkoties vienības uz iesaiņotu vienībās;6.2.5uz pakām vismaz 1 000 kg pilna masa pievienot nosaka likums par marķēšana Svara smagas transportēta ar kuģiem, svara nosaukumu.

6.3Paketes ir vienas iepakojumi vai vienības, kas izveidotas, lai izšķirtu, ko līgumam piešķīrusi līgumslēdzēja iestāde, z.B. Kastes, Gitterboxen, Paliktņi, Apstrādes vienības, slēgtā iekraušana, piemēram, uz vagoniem būvētas ar brezentu, Puspiekabes, maināmo virsbūvju, Konteiners, Iglus

6.4Ja pakas neatbilst punktos 6.1 un 6.2 minētajiem nosacījumiem, tad sadaļa 3.7 attiecīgu pieteikumu.

7.Uzraudzības pienākumi kravas ekspeditoru

7.1Ekspeditoram ir pienākums, lai Schnittstellen7.1.1 pārbaudīt paketes par to daudzumu, identitāti un acīmredzamo labā kārtībā un zīmogu un stiprinājumiem dokumentēt 7.1.2Unregelmäßigkeiten (z.B. pavaddokumentā vai ar īpašu paziņojumu).

7.2Interfeiss ir jebkura pāreja no paketes viena tiesību subjekta uz citu, kā arī piegādes beigās katrā posmā.

8. Saņemšana

8.1Lūguma principāla, ekspeditors izsniedz EmpfangsbescheinigungIn saņemšana apliecina ekspeditors ir tikai skaitu un veidu iepakojumu, bet ne to saturu, Vērtība vai svars. Lieta neiesaiņotu preču, Pilnas slodzes un, piemēram, piemēram, sertifikāta saņemšanas nav norādīts bruto svaru vai jebkuru citu summu, Gutes.8.2 kā piegādes pierādījumu ekspeditoram pieprasījumi no saņēmējam pieprasīt saņemšanu uzskaitīto instrukciju vai citus pavaddokumentus pakām. Ja saņēmējs atsakās, parakstīties par saņemšanu, ekspeditors jāpieprasa papildu norādījumi. Ja preces jau ir izkrauta saņēmējam, ekspeditors ir tiesīgs, ņemt to atpakaļ.

9.Instrukcijas

9.1Autoritāte instrukciju paliek spēkā ekspeditoru kamēr atsaukt principāla.

9.2 Nepietiekamu vai nepraktiska norādījumi, saskaņā ar viņa profesionālo spriedumu, kravas ekspeditors.

9.3 Pasūtīt, turiet preces rīcībā trešās personas, Jūs nevarat atcelt, pēc instrukcijas no trešās personas ekspeditoru inge jārisina, ir.

10.Kravu maksājums, Ar pēcmaksu

10.1Paziņojums principāla, līgums bija unfree noskaidroti, vai rīkojums ir izpildīts kontā saņēmēja vai trešās, neietekmē pienākumu klientam nosūtītājam, maksājums no visiem maksājumiem tragen.10.2Mitteilung saskaņā ar punktu 10.1 neattiecas uz naudu par piegādi.

11. Eke out

11.1Trūkums ar īpašiem nolīgumiem, ne kravu iekraušana- netiek garantēta, un piegādes laiki, ne īpaša secība preču apstrādes uz tiem pašiem transporta līdzekļu.

11.2Tas neietekmē juridisko atbildību ekspeditoru par piegādes kavēšanos,.

12.Šķēršļi

12.1Šķēršļi, kas nav saistītas ar risku ekspeditors, atbrīvot viņu, tā darbības laikā, no saistībām, kuru izpilde ir kļuvusi neiespējama.

Attiecībā uz šādiem šķēršļiem 1 ekspeditors vai principāls ir tiesības, atteikties no līguma, pat tad, ja rīkojums jau ir daļēji.

Soli atpakaļ nosūtītājam vai klientu, ekspeditors ir atlīdzināt izmaksas, ko viņš uzskata par vajadzīgām vai kurām ir interese par klientu.

12.2Ekspeditoram ir pienākums tikai saistībā ar viņa parasto profesionālu aprūpi, lai konsultētu pamatsummu, juridiskās vai oficiālie ierobežojumi, kas attiecas uz sūtījumu (z.B. Ein- Importa un eksporta ierobežojumi) pastāvēt. Ja ekspeditors ir, tomēr rada iespaidu, caur publiskiem paziņojumiem vai sarunās līguma, ir īpašas zināšanas par dažu Arte veikalos, viņam ir jārīkojas atbilstoši- tikties un pamanīt pienākumus saskaņā ar.

12.3Ekspeditors nav atbildīgs valsts reģistra tiesības ekspeditoru uz pilnvarotāja neietekmē; galvenais ir atbildīgs pārvadātājam par sekām, kas rodas šādu notikumu. Pretenzijas par kravas ekspeditoru pret valsts vai trešo personu netiek ietekmētas.

13.Piegāde.

Piegāde tiek veikta ar ietekmi katra klāt telpās saņēmējas personas, ja vien, ir pamatotas šaubas par to iestādei, lai saņemtu.

14.Sniegt informāciju- un vārdā saņēmēja

14.1Ekspeditoram ir pienākums, nodrošināt pamatsummu ar visu nepieciešamo informāciju, tiesības pieprasīt informāciju par stāvokli darījuma un sniegt informāciju, kuru izpilde konts; atklāt izmaksas, viņam ir pienākums tikai, ja viņš rīkojas klienta vārdā.

14.2Ekspeditoram ir pienākums, klients all, , ko viņš saņem, lai darbojas biznesa un ko viņš ieguva no vadības, herauszug

15.Glabāšana

15.1Ieskatiem ekspeditors paša vai trešo personu noliktavās uzglabāšana. Noliktava ekspeditors pie ārvalstu akciju turētāju, tāpēc viņš ir paziņot savu vārdu un noliktavu uzņēmums rakstveidā vai, ja noliktava orderis, , lai atzīmētu šo par.

15.2Galvenais ir bezmaksas, atstāt pārbaudīt glabātuves. Iebildumi vai sūdzības par preču uzglabāšanai vai pret vēlēšanām uzglabāšanas telpā ir jāveic nekavējoties. Ja viņš neizmanto tiesības inspekcijas, viņš viļņi visas tiesības uz iebildumiem pret veidu izmitināšanas, Kamēr izvēles uzglabāšanas telpā un izmitināšanu, vienlaikus ievērojot rūpes par ekspeditoru tiek darīts ist.15.3Das Piekļuve noliktavā piešķir tikai pamatsummu uzņēmumā par kravas ekspeditoru par tās darba laikā.

15.4Ja galvenais rokturi preci pirms (z.B. Probeentnahme), ekspeditors var pieprasīt, šis numurs, Svars un preču stāvoklis jāpārbauda kopā ar pamatsummu. Ja galvenais neatbilst šo, atbildība par kravas ekspeditoru par zaudējumiem, atklāja vēlāk izslēdza, ja vien, kaitējums netiek veiktas apstrādi precēm zurückzuführen.15.5Der pamatsummas ir atbildīgs par visiem zaudējumiem, viņš, tā darbinieki vai aģenti Betretendes nometni vai ieejot vai braucot uz akciju gabals ekspeditors, citas noliktavas klientiem vai trešajām personām nodarīt, ja vien, ka klients, viņa darbinieki vai pārstāvji nav vainojami trifft.15.6Bei uzskaites neatbilstības, ekspeditoru, pie vienlaicīgas kļūdas- veikt un pārpalikumi no pašas galvenās vērtības bāzes līdzsvarošanu inventāra.

15.7Ja ekspeditors pamatotas šaubas, vai viņa prasījumi ir nodrošināti ar preču vērtības, viņš ir tiesīgs pilnvaras noteikt saprātīgu termiņu, kurā tas var veikt vai nu nodrošināt prasības par kravas ekspeditoru un citu preču uzglabāšanai. Ja galvenais neatbilst šo, ekspeditoram ir tiesības izbeigt līgumu bez iepriekšēja brīdinājuma.

16.Piedāvājumi un Maksājumu

16.1Piedāvājumi no kravas ekspeditoru un līgumiem ar viņu par cenu un pakalpojumu vienmēr attiecas uz noteiktiem saviem pakalpojumiem vai trešo personu, un uz precēm, normāla izmēra, normāls svars un daba; tie jāpieņem normālu neierobežotas satiksmes situācijas, netraucētu piekļuvi, Iespēja nekavējoties uz sūtījumu un kas bija balstīta uz, uz priekšu, ja vien, izmaiņas varētu paredzēt pašreizējos apstākļos. Paziņojums, piemēram “plus parastie papildu maksas” dod ekspeditors, Lai aprēķinātu īpašas maksas un bagātinātājiem.

16.2Visi kravas ekspeditoru piedāvājumi ir derīgi tikai tūlītējai pieņemšanai un tūlītēju izpildi attiecīgo uzdevumu, ja vien nav norādīts citādi citāts, un tikai, ja ir atsauce instrukcijā attiecas uz citāts.

16.3Ja pasūtījums tiek atcelts vai atsaukts, ekspeditoram ir tiesības uz prasījumiem saskaņā ar § § 415, 417 HGB.

16.4COD- atsaukts vai citu vākšana norādījums ir vēlāk, vai neierodas summu, ekspeditors joprojām savākt komisiju.

16.5Ja tā nav, uztvērējs pieņemot misiju no viņa baro velmēta, vai ja piegāde ir par iemeslu , kas ekspeditors nav atbildīgs par, nav iespējams, tāpēc ekspeditors par atgriešanās pārvadājumu transportu, tādā pašā apmērā kā par Hinbeförderung uz.

17.Izdevumi kravas ekspeditoru, Atbrīvojums prasību

17.1Ekspeditoram ir tiesības saņemt atlīdzību par izdevumiem, ko viņš uzskata par vajadzīgu konkrētajos apstākļos.

17.2Kārtība, pieņemt ienākošos sūtījumus, dod ekspeditors, bet ne pienākums, -Rezumē kravu, COD vērtība, Pienākumi, Un interpretēts nodokļus citas nodevas.

17.3No kravas prasījumiem,Haverieeinschüssen vai iemaksas, ZOLL, Nodokļi un citi maksājumi, nosūtītājam, būt jo īpaši tiesības, vai kā īpašnieks ārzemju preces, klientam ir jāpieprasa nekavējoties atbrīvot ekspeditors, ja viņa nav atbildīgs par kravas ekspeditoru. Ekspeditors ir tiesīgs, veikt atbilstošus pasākumus, lai sevi aizsargātu, pēc pienācīgas izvērtēšanas. Ja vien tūlītējas rīcības nepieciešamību, ekspeditors jāpieprasa papildu norādījumi.

17.4Galvenais ir jāinformē ekspeditors atbilstošā veidā par visām valsts, z.B. muitas vai kāda trešā persona esošos, z.B. veikt preču zīmju tiesību saistībām uzmanību, kas saistītas ar īpašumā preču, ciktāl to nevar izsecināt no kotēšanas kravas ekspeditoru, ka šie pienākumi ir zināms viņam.

18.Bills, ārvalstu valūtās

18.1Ekspeditoriem "rēķini uzreiz begleichen.18.2Der ekspeditors ir tiesīgs, pieprasīt samaksu valsts valūtā vai Vācu valūtā no ārzemju pasūtītāji vai saņēmēju pēc viņa ievēlēšanas.

18.3Ekspeditors ir parādā ārvalstu valūtu, vai ja viņš ārvalstu valūtas, viņam ir tiesības, pieprasīt samaksu vai nu ārvalsts vai vācu valūtā. Viņš pieprasa samaksu Vācijas valūtā, tāpēc pāreja uz oficiāli fiksētu cenu dienā tiek veikts maksājums, ja vien, ir pierādīts, ka ir samaksāts atšķirīgs valūtas kurss, kas jāmaksā vai.

19.No, Zurückbehaltung.Gegenüber prasījumi, kas izriet no satiksmes līgumu un citiem saistītiem līgumiem izrietošās prasības set-off vai aizturēšana ir atļauta tikai dēļ pretprasībām, ja iebildums nav šķērslis.

20.Noguldījums- un saglabāšana

20.1Ekspeditors par visām prasībām, jo ​​ir vai nav, viņam no apakšpunktā 2.1 tiesības uz minētajām darbībām pamatsummu, arests un arests par preču vai citu aktīvu esot viņa rīcībā. Arests- saglabāšanas un papildus

20.2.Ekspeditors var īstenot savas aizturējuma- īstenošanu vai arests par prasībām, kas izriet no citiem līgumiem, kas noslēgti ar klientu satiksmi tikai, ja tie ir neapstrīdami, vai ja finanšu situācija parādnieka liek apgalvojumus ekspeditoru.

20.3Ar kopām § 1234 BGB noteiktu vienu mēnesi visos gadījumos ar divu nedēļu.

20.4Ja galvenais ir noklusējuma, ekspeditors pēc tam no galvenajiem preču un aktīvu viņa īpašumā daudzumu pārdošanu, kā to prasa profesionālu lēmumu, lai apmierinātu, pārdot to.

20.5Depozītu- vai pašpalīdzības pārdošanas ekspeditors visos gadījumos iekasēt pārdošanas komisiju par tīrajiem ieņēmumiem no parastajām vietējā likmēm.

21.Apdrošināšana preču

21.1Ekspeditors organizē apdrošināšanu preču (z.B. Transports- vai uzglabāšana apdrošināšana) ar apdrošinātāju pēc savas izvēles, ja klients uzdod viņam pirms nododot preces.

21.2Vai nosūtītājs rakstura dēļ apdrošinātās preces vai kāda cita iemesla dēļ nevar veikt apdrošināšanu, ekspeditors nekavējoties informē principālu.

Ekspeditors ir tiesīgs, bet nav obligāta, , lai realizētu kravas apdrošināšanu, ja tas ir interesēs pamatsummu. Ekspeditors var uzņemties, ka apdrošināšanas segums ir interesēs pamatsummas, it īpaši, ja:-ekspeditors veic apdrošināšanu iepriekšējo kravu, -klienta vārdā preču vērtības (Cipars 3.4) ir norādījusi.

Sakārtošanai apdrošināšanas pieņēmums nav īpaši, kad:-galvenais skaidri aizliedz šādu apdrošināšanu,-klients ekspeditors, Pārvadātājam vai noliktavas turētājs ir

21.3Ekspeditors, pēc pienācīgas izvērtēšanas nolemj veidu un apmēru apdrošināšanas un organizē tirgus nosacījumiem, ja vien, galvenais uzdod kravas ekspeditors savādāk, norādot apdrošinājuma summa un riskus, uz kuriem, rakstiski.

21.4Ja ekspeditors ņēmējs un viņš darbojies kontā klienta, ir ekspeditoram, pēc pieprasījuma saskaņā ar šī panta 14.1 Kontus,. Šajā gadījumā, ekspeditors ir pienākums rēķinu piemaksu par katru kravu līgumu pasūtījuma, dokumentēt to un maksāt pilnu summu tikai par šo apdrošināšanu apdrošinātājam.

21.5Par kravas ekspeditoru, Konfiskācija viņa atlīdzībām un citiem administratīviem uzdevumiem apdrošināšanas atlīdzības un vidējie ekspeditors apstrādes ir īpaša atlīdzību papildus atlīdzību par izdevumiem, lai.

22.Atbildība par kravas ekspeditoru, Nodošana, prasību

22.1Pārvadātājs ir atbildīgs par visiem viņa pakalpojumiem (Cipars 2.1) saskaņā ar tiesību normām. Tomēr šādus noteikumus, ja vien nav obligāta vai AGB-cieta tiesību aktos nav noteikts citādi bestimmen.22.2Soweit ekspeditors ir tikai līgumu noslēgšana vajadzīga, lai izpildītu līgumu, viņš ir atbildīgs tikai par rūpīgu atlasi trešās puses pakalpojumu sniedzējiem.

22.3Visos gadījumos,, ja ekspeditors ir atbildīgs par zaudējumu vai bojājumu precēm, viņš ir vērtība- un izmaksu atlīdzināšanu saskaņā ar § § 429, 430 Atļauties HGB.

22.4Soweit ar § § 425 ff und 461 Abs. 1 Neattiecas HGB, ekspeditors ir atbildīgs par zaudējumiem, kas izriet no

22.4.1-nepietiekama iepakojums un marķējums pēc denAuftraggeber vai trešajām personām;

22.4.2-paredzētais vai parastais āra glabāšanas

22.4.3-zādzība vai laupīšana (§ § 243, 244, 249 Kriminālkodeksā);

22.4.4 force majeure, Slīpums, Kaitēkļi ierīču un elektroinstalācijas, Ietekme citas preces, Bojājumus, ko rada dzīvnieki, raksturīga vice tikai tiktāl, ciktāl, nekā viņam ir konstatēts vainīgs cēloņsakarību no zaudējumiem. Kaitējums radies no viena no iepriekš minētajiem apstākļiem, tiek pieņemts,, ka viņš ir radies no tā.

22.5Vai ekspeditors ir prasījums pret trešo pusi, jo viņš nav atbildīgs, vai ekspeditors apmēram pieaug pret trešo personu savas atbildības prasības, viņam ir nodot šo pieprasījumu klientam pēc viņa lūguma, ja vien, ka pārvadātājs uzņemas veikt šādu prasību rēķina un riska novērtējums, ko īpašu vienošanos.

Galvenais var arī pieprasīt, ka ekspeditors cedē visus prasījumus pret trešajām personām,. § 437 Commercial Code paliek neskartas.

23.Atbildības ierobežošana

23.1Ekspeditora atbildība par nozaudēšanas vai bojājuma precēm (Preces tika bojāts) Izņemot noliktavu pēc pieprasījuma, ir ierobežota

23.1.1.uz 5 par kilogramu bruto svara sūtījuma;

23.1.2.at zaudējumus, kas ir noticis ar precēm, kamēr tiek veikta ar transporta līdzeklī, neskatoties uz sadaļu 23.1.1 lai juridiski noteikts šāda veida pārvadājumu;

23.1.3.ar pārvadājuma līgumu ar dažādu transporta veidu, tostarp jūras transportā, neskatoties uz sadaļu 23.1.1 uz 2 SDR par kg.

23.1.4.Jebkurā gadījumā bojājuma maksimālo summu 1 Mans. vai 2 SDR par kg, ir nachdem, kurš ir lielāks.

23.2Ja vien atsevišķo iepakojumu vai daļu sūtījuma ir bojāta vai pazaudēta, lai aprēķinātu maksimālo atbildību bruto svaru:-visu programmu, Ja viss sūtījums ir,

-atcelts daļa no raidījuma, ja tikai daļa no sūtījuma atcelts ist.23.3Die atbildību par kravas ekspeditoru par zaudējumiem, kas nav uz precēm, izņemot personisko kaitējumu un kaitējumu Drittgut ir summa, tikai trīs reizes pārsniedz, būtu jāmaksā par zaudējumu, ne vairāk par summu 100.000 EUR par prasību.

Die § § 431 Abs. 3, 433 Commercial Code paliek neskartas.

23.4Ar ekspeditora atbildība ir jebkurā gadījumā, neatkarīgi no tā,, cik daudz tiek apgalvots no zaudējumu notikuma, ierobežota 2 Mans. vienā reizē vai 2 SDR par kilogramu nozaudēšanas vai besschädigten precēm, ir nachdem, kurš ir lielāks, pie ekspeditors hafftet proporcionāli to Ansprüche.23.5Für SDR tiek aprēķināts, § 431 Abs. 4 HGB.

24.Atbildības ierobežojumi lietas uzglabāšanas

24.1Ekspeditora atbildība par nozaudēšanas vai bojājuma precēm (Kravu kaitējums ir ierobežots gadījums noliktavu

24.1.1uz 5 par kilogramu bruto svara sūtījuma,

24.1.2ne vairāk kā 5.000 par prasību; prasījums par pamatsummas starpība starp uzdoto vērtību- un faktisko krājumu Krājumu (Cipars 15.6), atbildība ir uz 25.000 ierobežots, neatkarīgi no notikumu skaitu izraisa inventāra neatbilstību. Abos gadījumos paliek ciparu 24.1.1 unberührt.24.2 punkts 23.2 pantu piemēro mutatis mutandis.

24.3 Ekspeditora par zaudējumiem, kas nav uz precēm, izņemot miesas bojājumiem un kaitējumu Drittgut atbildība ir ierobežota, ja noliktavas 5.000 par prasību.

24.4Ar ekspeditora atbildība ir jebkurā gadījumā, neatkarīgi no tā,, cik daudz tiek apgalvots no zaudējumu notikuma, uz 2 Mans. tikai vienā gadījumā; pie ekspeditora atbildības ir samērīgs ar to individuālos pieprasījumus.

25.Pierādīšanas pienākums

25.1Galvenais ir jāsniedz pierādījumi, kas bojājuma gadījumā, ka preces noteiktā daudzumā un kvalitātē, kas izriet (§ 438 HGB) nodots. Ekspeditors pierādīt, ka viņš Good, kā viņš to saņēma, ir sniegusi.

25.2Pierādījums tam, ka preces ir bojātas tranzītā ar transporta līdzeklī (Cipars 23.1.2) ir noticis, gulstas uz personu, padara šo apgalvojumu. Kaitējums nav zināms, ekspeditors, lūguma principāla vai kravas saņēmēja secība pārvadājumiem ar dokumentējot saskarnes (Cipars 7) izskaidrot. Tiek uzskatīts,, ka kaitējums šajā transporta maršrutā, par kuru ekspeditors nevar nodrošināt tīru saņemšanu.

25.3Ekspeditoram ir pienākums, lai, savācot informāciju un pierādījumus, lai konstatētu, nodrošināt,, ja iespējamais kaitējums ist.26.Außervertragliche prasības

Iepriekšminētās noplūdes no un ierobežojumus mutatis mutandis § § 434,436 HGB un ārpuslīgumiskas prasījumi.

27.Kvalificēts

VerschuldenDie augstāk minēto izdalīšanos no un ierobežojumi neattiecas, ja

Nodarīts kaitējums

27.1Apzināti vai rupjas neuzmanības dēļ ekspeditoru vai viņa vadības darbinieku vai pārkāpj līgumsaistības, ar kompensācijas prasījumi otrajā gadījumā ir tikai uz paredzamu, tipisks bojājums;

27.2minētajos gadījumos § § 425 ff, 461 Abs. 1 Komerclikums ar pārvadātāja vai § § 428, 462 HGB personas, kas rīkojas ar nodomu vai aiz neuzmanības un zināšanu, ka bojājums visticamāk radīsies.

28.Bojājumi displejs

Uz displeja bojājumu, § 438 Vācijas Komerclikums.

29.Kravu ekspedīcija apdrošināšana

29.1Ekspeditoram ir pienākums, jāapdrošina atbildība tirgus nosacījumiem ar apdrošinātāju pēc savas izvēles, un, lai saglabātu, sedz viņa transportu saistītu atbildību, saskaņā ar ADSP un saskaņā ar likumu, ciktāl tas apdrošinātājs.

29.2DieVereinbarungeiner Maksimālā kompensācija par prasījumu,Zaudējumu notikums

un ir atļauts gads; kā arī vienošanos par iemaksām

Spediteurs.29.3Der ekspeditors var attiekties tikai Klientam uz ADSP,kad,viņš ir noorganizējis pietiekami apdrošināti, ja pasūtījuma.

29.4Lūguma principāla, ekspeditors, lai pierādītu šo atbildības apdrošināšanas aizsardzību ar apstiprinājumu par apdrošinātāja.

30.Vieta Performance, Jurisdikcija, Piemērojams likums

30.1Gada izpildes vieta visām pusēm vietu šajā filiālē ekspeditoru, , kuram līgums ir vērsts.

30.2Jurisdikcijas vieta visiem juridiskiem strīdiem, kas izriet no līgumattiecībām vai saistībā ar, ir visiem dalībniekiem, ciktāl tie ir biznesa cilvēki, vietu šīs filiālē ekspeditoru, , kuram līgums ir vērsts; par prasību pret ekspeditoru, šī kompetence ir vienīgi.

30.3 Tiesiskās attiecības starp kravas ekspeditoru un pilnvarotāju, vai viņa tiesību pārņēmējiem ir saskaņā ar Vācijas tiesībām.

Lehnert & CO Spedition – Austrumeiropa

95030 Tiesa